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今回紹介するのは、ベンツC230のエンジンチェックランプ点灯についてです。
修理の進め方、修理内容についてです。
ダイアグ（故障コード）の確認
運転手さんは気にならないみたいでしたが、若干アイドリングが不安定で、
吹け上りもおかしい気がします。チェックランプが点灯してますので、
まずは、そこの故障診断からやりましょう。
今回使用したスキャンツール（故障診断機）は、G-スキャン2を使用しました。
この診断機は、色々な車の故障診断ができるだけではなく、データを表示できたり、
アクティブテストや作業サポートという機能があったりと、とても便利です。
診断機をつなぐためのOBDコネクタは、運転席の足元にあります。
診断機に表示された故障コードは、画像のとおりです。見えにくくてすみません。
DSC_0039.JPG
上から、0746、0750、0522です。
故障コードから故障個所を調べる
0746、0750は過去のコードで、0522は現在の故障コードになっています。
なので、0522の方がおおもとの原因と考え、調べてみました。
インテークマニホルド・スイッチオーバー・ソレノイドバルブというコードが出ていますが
タンブルフラップ破損によることが多いとのことなので、調べてみることに。
DSC_0031.JPG
エンジンを上から見た画像ですが、インマニ前側にあるアクチュエータのロッドの先の方に原因が
ありました。
DSC_0036.JPG
〇印をつけているところが破損してました。
部品交換
今回はインマニassyで交換をしました。十数万円もします。
インジェクタを外したり、配線が意外に多くて多少面倒ですが、そこまでは難しくもなく
時間もおもってたほどはかかりませんでした。
無事に良くなってホッとしました。
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